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ARGO E CRONOS VÃO GANHAR CÂMBIO CVT

ARGO E CRONOS VÃO GANHAR CÂMBIO CVT

A Fiat decidiu aposentar o câmbio automatizado GSR, que é uma versão evoluída do antigo Dualogic.

A marca italiana decidiu usar uma transmissão do tipo CVT ao invés de adaptar a caixa de 6 marchas já em uso na versão 1.8.

A escolha se deu por conta do peso menor da caixa e melhor adequação ao motor Firefly 1.3.

A nova transmissão será lançada na linha 2020. Os preços vão ficar em média R$ 2 mil mais caros em relação à tabela atual dos modelos Drive equipados com a transmissão GSR.

 

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